Привод вентилятора может быть прямым, муфтовым и ременным. В чём разница между прямым и муфтовым приводом?
1. Способы подключения разные.
Прямое соединение означает, что вал двигателя удлинён, и рабочее колесо установлено непосредственно на валу двигателя. Муфтовое соединение означает, что передача крутящего момента между двигателем и главным валом вентилятора осуществляется посредством группы муфт.
2. Эффективность работы разная.
Прямой привод работает надежно, с низкой интенсивностью отказов, без потери вращения, с высокой эффективностью, но с фиксированной скоростью и не подходит для точной работы в требуемой рабочей точке.
Ременной привод позволяет легко изменять рабочие параметры насоса, обеспечивая широкий выбор насосов. Достичь требуемых рабочих параметров легко, но легко потерять вращение. КПД привода низкий, ремень легко повреждается, эксплуатационные расходы высоки, а надежность низкая.
3. Отличается режим вождения.
Главный вал двигателя приводит в движение ротор посредством муфты и редуктора, изменяющих скорость вращения. Фактически, это не настоящая прямая передача. Такая передача обычно называется зубчатой или зубчатой. Настоящая прямая передача означает, что двигатель напрямую соединён с ротором (соосно), и скорость вращения обоих валов одинакова.
4. Потеря от использования различна.
Ременной привод позволяет изменять скорость вращения ротора посредством шкивов разного диаметра. Избегая чрезмерного натяжения при пуске, значительно продлевается срок службы ремня и снижается нагрузка на двигатель и подшипник ротора. Всегда проверяйте правильность соединения шкивов.
Время публикации: 16 ноября 2022 г.