Осевые вентиляторы T30 широко используются на заводах, складах, в офисах и жилых помещениях для вентиляции или улучшения отопления и рассеивания тепла.

Применение вентилятора: Данная серия изделий подходит для взрывоопасных газовых смесей (зона 1 и зона 2) класса IIB T4 и ниже и используется для вентиляции цехов и складов или для усиления обогрева и отвода тепла.
Условия работы данной серии изделий: переменный ток 50 Гц, напряжение 220 В/380 В, отсутствие мест с сильной коррозией и значительной запыленностью.

1. Обзор вентиляторной продукции
1. Назначение вентилятора
Осевые вентиляторы T30 широко используются на заводах, складах, в офисах и жилых помещениях для вентиляции, а также для улучшения отопления и теплоотвода. Они могут использоваться как свободный вентилятор или устанавливаться последовательно в длинном вытяжном воздуховоде для увеличения давления воздуха в нём. Газ, проходящий через вентилятор, не должен быть коррозионно-активным, не должен содержать спонтанной пыли и не должен превышать 45°C.
Взрывозащищённый осевой вентилятор BT30. Рабочее колесо (за исключением вала) изготовлено из алюминия. Переключение мощности осуществляется с помощью взрывозащищённого двигателя. Для защиты от взрывоопасных зон используется взрывозащищённый выключатель или выключатель. Остальные детали изготовлены из того же материала, что и у осевого вентилятора. Он в основном используется в химической, фармацевтической, текстильной и других отраслях промышленности для отвода легковоспламеняющихся, взрывоопасных и летучих газов. Процесс установки и другие процессы аналогичны процессам осевого вентилятора.
2. Тип вентилятора
Существует 46 разновидностей этого вентилятора, из которых девять имеют номера машин для лопаток, 6-лопастные, 8-лопастные и 8-лопастные. В зависимости от диаметра рабочего колеса, порядок от меньшего к большему: № 3, № 3,5, № 4, № 5, № 6, № 7, № 8, № 9, № 10; среди них есть десять номеров машин для 4-лопастного вентилятора, в зависимости от диаметра рабочего колеса, порядок сверху вниз: № 2,5, № 3, № 3,5, №4, №5, №6, №7, №8, №9, №10.
3. Конструкция вентилятора
Вентилятор состоит из трех частей: крыльчатки, корпуса и крыльчатки:
(1) Рабочее колесо – состоит из лопаток, ступиц и т.д. Лопатки штампуются и формуются из тонких стальных пластин и привариваются к наружной окружности ступицы под требуемым углом установки. Соотношение диаметра рабочего колеса к диаметру корпуса (диаметра диска вала к диаметру рабочего колеса) составляет 0,3.
(2) Лопасти — обе штампованы одинаковой формы, углы их установки: 3 штуки делятся на пять типов: 10°, 15°, 20°, 25°, 30°; №4, №6, №8 делятся на пять типов: 15°, 20°, 25°, 30°, 35°. Крыльчатка установлена ​​непосредственно на валу двигателя, из которых 3 используют две скорости двигателя, №9 и №10 — одну. Расход воздуха составляет от 550 до 49 500 кубических метров в час, а давление ветра — от 25 до 505 Па.
(3) Шкаф - состоит из воздуховода, шасси и т. д. Шасси делится на два типа, изготовленные из тонких пластин и профилей.
(4) Трансмиссионная часть состоит из главного вала, корпуса подшипника, муфты или одного из дисков. Главный вал изготовлен из высококачественной стали, подшипники – подшипники качения. Корпус подшипника имеет достаточный объём для размещения охлаждающего масла, а также индикатор уровня масла для обеспечения нормальной работы.
(5) Воздухосборник - дугообразный, штампованный из тонкой пластины для уменьшения потерь энергии на входе.

2. Параметры производительности вентилятора и таблица выбора