Краткое описание:
Обзор вентилятора1.Использование вентиляторов Осевой вентилятор T30 широко используется на фабриках, складах, в офисах, для вентиляции жилых помещений или для усиления нагрева в целях охлаждения.Сняв базовое шасси, вентилятор можно использовать бесплатно, его можно установить последовательно на большом интервале выхлопной трубы для повышения давления в трубопроводе.В вентиляторах не должно быть агрессивных газов, самовозгорания, значительной пыли, их температура не должна превышать 45°. ВТ30 взрывозащищенное рабочее колесо осевого вентилятора, часть алюминиевого производства (за исключением ступиц барабанов), выключатель питания взрывозащищенные двигатели и взрывозащищенные -защитный выключатель или выключатель вдали от взрывоопасной точки.Другие детали такие же, как и материал осевого вентилятора, который в основном используется в химической, фармацевтической, текстильной и других отраслях промышленности, а также для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, летучих газов с той же технологией крепления и другими видами искусства и осевыми вентиляторами.2.Тип вентилятораЭтот вентилятор всего 46 видов, из которых лопастные, 6 лопастные, 8 лопастные мирные, оставляют девять машинных номеров, прессуют диаметр крыльчатки, в свою очередь расположены в порядке возрастания: №3, №3,5, №4, №5, № 6, №7, №8, №9, №10;четыре из десяти лопастных машин, в зависимости от диаметра рабочего колеса, порядок сверху вниз следующий: №2,5, №3, №3,5, №4, №5, №6, №7 , №8, №9, №10.3.Конструкция вентилятора По крыльчатке вентилятора, корпусу и предубеждениям состоит из трех частей: (1) крыльчатка – по лопасти, колесам и другим компонентам.Лезвие из стального листа формообразует, прижимает нужный угол крепления, приваривает к внешней ступице.Соотношение корпуса рабочего колеса (диаметр пластины рабочего колеса к диаметру вала) составляет 0,3. (2) лопасти – пробиты на аналогичные фигуры, угол установки которых: 3 на 10°, 15°, 20°, 25°, 30° пять видов ;№4, №6, №8 лист на 15°, 20°, 25°, 30°, 35° пять.Крыльчатка установлена непосредственно на валу двигателя, для чего используются два двигателя 3. В качестве скорости двигателя №9, №10 используется скорость двигателя, диапазон расхода воздуха от 550 до 49 500 м3/ч, давление в диапазоне от 25 до 505 Па.(3) корпус – выполнен феном, ходовой частью и другими узлами, ходовая часть разделена на две секции листовой сталью.(4) передаточная часть шпинделя, корпус подшипника, муфта или композиционный кожаный диск.Шпиндель из высококачественной рафинированной стали, подшипники качения.Корпус подшипника в достаточном объеме для размещения охлаждающего масла, а инструкция по контролю уровня масла обеспечивает правильную работу.(5) Установите ветрозащитный фильтр – дугу, обтекаемую листовой штамповкой, для уменьшения потерь энергии потока на входе.
